TVS बाइक चेन, टायर और बैटरी: कब बदलवाएं

हर बाइक में तीन चीज़ें घिसती हैं, चाहे मॉडल कोई भी हो: चेन और स्प्रोकेट, टायर और बैटरी। सामान्य इस्तेमाल से घिसने पर इनमें से कोई भी वारंटी में कवर नहीं होता, और कोई भी तय तारीख पर खराब नहीं होता। असल में यह तय करता है कि बाइक अररिया में कैसे चलाई और खड़ी की जाती है, न कि मैनुअल में छपा कोई आंकड़ा। यहां हम बता रहे हैं कि वर्कशॉप में हम क्या देखते हैं, और बदलवाने का समय आने पर क्या उम्मीद करें।

चेन और स्प्रोकेट सेट

चेन और स्प्रोकेट किट वह ड्राइवट्रेन पार्ट है जिसे हर राइडर को एक न एक दिन बदलना ही पड़ता है, और यह अक्सर बिना चेतावनी के खराब नहीं होती। यह धीरे-धीरे स्ट्रेच होती है, और साथ ही स्प्रोकेट के दांत भी घिसते जाते हैं। गर्मियों की धूल और मानसून के पानी की गंदगी दोनों ही सूखी, साफ सड़कों से ज़्यादा तेज़ी से लुब्रिकेंट हटा देते हैं, इसलिए जो बाइक रोज़ खड़े पानी से गुज़रती है उसकी चेन को सिर्फ अगली सर्विस पर टाइट करने के बजाय ज़्यादा बार साफ और ऑयल करने की ज़रूरत होती है। Raider 125 जैसी स्पोर्टी, तेज़ रेव करने वाली बाइक पर ढीली चेन शोर से पहले झटकेदार थ्रॉटल रिस्पॉन्स के रूप में दिखती है।

• मैकेनिक के सही स्पेक पर कसने के बाद भी चेन काफी ढीली रहती है
• कुछ लिंक आसानी से मुड़ने के बजाय अकड़े हुए या किंक करते महसूस होते हैं
• स्प्रोकेट के दांत चौकोर की जगह हुक जैसे या नुकीले दिखते हैं
• तेज़ एक्सेलेरेशन पर चेन के स्विंगआर्म से टकराने की आवाज़ साफ सुनाई देती है

टायर: अररिया में इन्हें तेज़ी से क्या घिसाता है

ट्रेड डेप्थ वह आंकड़ा है जिसका हर कोई ज़िक्र करता है, लेकिन टायर को पुराना सिर्फ यही एक चीज़ नहीं करती। सीधी धूप में लंबे समय खड़ी रहने से साइडवॉल सख्त होकर फटने लगती है, जो यहां दुकानों और घरों के बाहर आम बात है। मानसून में एक और खतरा जुड़ जाता है: खड़ा पानी कांच, कीलें और नुकीले पत्थर छुपा देता है, इसलिए पंक्चर बाकी साल के मुकाबले जुलाई और अगस्त में कहीं ज़्यादा होते हैं।

लोड भी मायने रखता है। रोज़ दो बड़े लोगों और दिनभर की खरीदारी के साथ चलने वाली Jupiter या Jupiter 125 का पिछला टायर अकेले चलने वाली उसी स्कूटर से ज़्यादा तेज़ी से घिसता है, और सवारी नरम रखने के लिए हवा कम रखना इसे और तेज़ कर देता है। टायर हमेशा उसी साइज़ और पैटर्न में बदलें जिसके साथ बाइक आई थी: सस्ता, कम रेटिंग वाला टायर खरीद में थोड़ा बचाता है लेकिन अपनी पूरी उम्र में ग्रिप और माइलेज में कहीं ज़्यादा नुकसान करता है।

• ट्रेड डेप्थ का ग्रूव में बने वियर बार के करीब आ जाना
• काफी ट्रेड बचे होने पर भी साइडवॉल पर दरारें
• एक तरफ असमान घिसाव, जो अक्सर गलत हवा या एलाइनमेंट का संकेत होता है
• बार-बार ठीक किया गया पंक्चर जिसमें धीरे-धीरे हवा निकलती रहती है

बैटरी लाइफ, पेट्रोल और इलेक्ट्रिक

पारंपरिक बाइक की 12 वोल्ट बैटरी एक ही काम करती है, स्टार्टर को क्रैंक करना और आइडल पर लाइट्स को स्थिर रखना, और यह अक्सर चुपचाप खराब हो जाती है। छोटी रोज़ाना ट्रिप्स जो अल्टरनेटर को बैटरी पूरी तरह चार्ज करने का मौका नहीं देतीं, और मानसून की नमी से टर्मिनल पर लगने वाला जंग, ये दोनों वजहें हमें सर्विस रैंप पर सबसे ज़्यादा दिखती हैं, उम्र से कहीं आगे। जो बैटरी दिन की पहली स्टार्ट पर सबसे ज़्यादा जूझती है, या आइडल पर हॉर्न और हेडलैंप को साफ मंद कर देती है, वह आमतौर पर वारंटी में चाहे जितना समय बचा हो, खत्म होने के करीब होती है।

इलेक्ट्रिक स्कूटर में बिल्कुल अलग तरह की बैटरी होती है: ट्रैक्शन पैक जो वाकई वाहन को चलाता है, और यह वाहन की सामान्य वारंटी की बजाय अपनी अलग शर्तों वाली अलग वारंटी से कवर होता है। iQube के लिए रनिंग कॉस्ट और सब्सिडी पर यह कैसे असर डालता है, यह हमने टीवीएस इलेक्ट्रिक स्कूटर को चलाने में असल में कितना खर्च आता है में बताया है: छोटी बात यह है कि यह कैलेंडर समय की बजाय चार्ज साइकिल और गर्मी के साथ घिसती है, जो लेड-एसिड या सील्ड 12 वोल्ट बैटरी से बिल्कुल अलग बातचीत है।

जेन्युइन पार्ट्स बनाम लोकल: कीमत कितनी

इन तीनों चीज़ों की कोई एक तय, सार्वभौमिक कीमत नहीं होती। 100 cc कम्यूटर के लिए चेन किट 310 cc फ्लैगशिप से सस्ती होती है, और स्कूटर की बैटरी मोटरसाइकिल से अलग होती है। जो हम साफ तौर पर कह सकते हैं वह यह है कि जेन्युइन चेन किट, टायर या बैटरी को पूरी सर्विस अवधि तक बिना दोबारा वर्कशॉप आए चलने के हिसाब से कीमत दी जाती है, जबकि सस्ता लोकल पार्ट अक्सर कुछ ही महीनों में फिर बदलना पड़ता है, जो दूसरी बार का खर्च जोड़ने पर असल में सस्ता नहीं रहता। हमने यह ट्रेड-ऑफ मॉडल के हिसाब से टीवीएस बाइक सर्विस कॉस्ट: जेन्युइन पार्ट्स, वारंटी और रीसेल अररिया में में विस्तार से बताया है, और हम हर बदलाव को फिट करने से पहले उसका कोटेशन देते हैं, बाद में नहीं।