TVS Ntorq 125: अररिया के लिए पूरी खरीद गाइड
हमारे शोरूम में वीकेंड की दोपहर आइए तो TVS Ntorq 125 के आसपास सबसे ज्यादा भीड़ स्टूडेंट्स और यंग ऑफिस जाने वालों की दिखती है, Jupiter या Radeon के पास नहीं। तेज लुक और चटख रंग पहले खींचते हैं, लेकिन असली फैसला इंजन और अगले कुछ सालों के चलाने के खर्च से होता है। अररिया में लोग जो सवाल पूछते हैं, हम वही सीधे बता रहे हैं।
Ntorq 125 असल में किसके लिए सही है
Ntorq 125 उस राइडर के लिए बना है जिसे स्कूटर तेज भी लगे और कॉलेज या डाक बंगला रोड की किसी दुकान के बाहर खड़ा होने पर स्टाइलिश भी दिखे। यह अकेले चलाने वाले या कभी कभार दो सवारी के साथ, अररिया शहर, फारबिसगंज या पूर्णिया के बीच छोटी से मध्यम दूरी के लिए ठीक बैठता है, न कि रोज सामान लादकर या रोज दो सवारी के साथ लंबा सफर करने के लिए। अगर रोज दो सवारी में आराम और बड़ी डिक्की स्टाइल से ज्यादा जरूरी है, तो TVS Jupiter 125 पर पहले बैठकर देखिए।
कौन सा वेरिएंट लें
TVS, TVS Ntorq 125 को पांच वेरिएंट में बेचती है: Disc, Race Edition, Super Squad Edition, Race XP और XT। इन सबमें वही 124.8 cc इंजन लगा है, इसलिए ऊपर के वेरिएंट में जो अतिरिक्त पैसा लगता है वह रंग, ग्राफिक्स और छोटी सुविधाओं के लिए है, ज्यादा पावर या तेज स्कूटर के लिए नहीं।
- Disc: बेस वेरिएंट, जिसमें ज्यादातर राइडर्स को चाहिए वो जरूरी फीचर और डिस्क ब्रेक मिलता है
- Race Edition और Super Squad Edition: रेसिंग स्टाइल ग्राफिक्स वाले कॉस्मेटिक पैकेज, मैकेनिकल रूप से Disc जैसे ही
- Race XP और XT: टॉप वेरिएंट, सबसे ज्यादा फीचर और सबसे ज्यादा रंग विकल्पों के साथ
- पांचों में इंजन एक जैसा है, इसलिए बैज नहीं बल्कि फिनिश और उन फीचर्स के आधार पर चुनें जो आप असल में इस्तेमाल करेंगे
यहां दी गई कीमतें इंडिकेटिव एक्स-शोरूम हैं और वेरिएंट के हिसाब से बदलती हैं, इसलिए रजिस्ट्रेशन, इंश्योरेंस और एक्सेसरीज जुड़ने के बाद सही ऑन-रोड आंकड़े के लिए हमें कॉल करें या शोरूम आएं।
चलाने में असल खर्च कितना आता है
TVS, Ntorq 125 का माइलेज टेस्ट कंडीशन में 50 kmpl से ऊपर बताती है। जो राइडर इसे अररिया में रोज असली ट्रैफिक में और एक स्पोर्टी 125 cc स्कूटर की तरह थ्रॉटल खोलकर चलाते हैं, वे आमतौर पर मिड-40s के आंकड़े बताते हैं। इसका मतलब है रोज 20 से 25 km चलने पर हफ्ते में करीब एक टैंक।
रूटीन सर्विस में कुछ सौ रुपये और जो भी पार्ट्स बदलने हों, उनका खर्च आता है, पूरी जानकारी हमारी सर्विस खर्च गाइड में है। इंश्योरेंस और RTO रजिस्ट्रेशन का कागजी काम किसी भी TVS खरीद जैसा ही है, जिसे हमारी इंश्योरेंस और रजिस्ट्रेशन गाइड में बताया गया है।
एक साल बाद अररिया के ओनर्स क्या कहते हैं
जो स्कूटर एक साल जिले की सड़कों पर चलने के बाद हमारी वर्कशॉप में वापस आते हैं, वे मैकेनिकल रूप से अच्छे बने रहते हैं। सबसे ज्यादा शिकायत स्पोर्टी, थोड़ी सख्त सस्पेंशन को लेकर आती है, खासकर उन खराब पैचों पर जो मानसून शुरू होते ही सबसे पहले टूटते हैं। रीसेल वैल्यू ठीक बनी रहती है क्योंकि स्टाइल कुछ साल बाद भी नया लगता है, हालांकि यह इस पर भी निर्भर करता है कि स्कूटर की देखभाल कैसे हुई है, जैसा किसी भी वाहन के साथ होता है।
Ntorq 125 को खुद आकर देखें
TVS मदनी मोटर्स आएं या +91 97716 20929 पर कॉल करें, मौजूदा रंग और वेरिएंट देखें, और फैसला लेने से पहले टेस्ट राइड जरूर लें।
मिलते-जुलते सवाल
01TVS Ntorq 125 में कितने वेरिएंट आते हैं?
पांच: Disc, Race Edition, Super Squad Edition, Race XP और XT। सबमें इंजन एक जैसा है, फर्क ज्यादातर रंग, ग्राफिक्स और फीचर्स का है।
02Ntorq 125 असल में कितना माइलेज देता है?
TVS के अपने आंकड़े 50 kmpl से ऊपर जाते हैं। जो लोग इसे रोज असली ट्रैफिक में चलाते हैं, वे आमतौर पर मिड-40s का माइलेज बताते हैं, यह इस पर निर्भर करता है कि इसे कैसे चलाया जा रहा है।
03क्या Ntorq 125 रोज दो सवारी के लिए आरामदायक है?
कभी कभार दो सवारी के लिए यह ठीक चलता है, लेकिन सीट और बैठक स्पोर्टी अंदाज के लिए बनाई गई है, फैमिली कम्फर्ट के लिए नहीं। अगर रोज दो सवारी जरूरी है, तो Jupiter 125 से पहले तुलना कर लें।
04रूटीन सर्विस का खर्च कितना आता है?
रूटीन सर्विस में कुछ सौ रुपये और जो भी पार्ट्स बदलने हों उनका खर्च लगता है। खर्च स्कूटर की जरूरत पर निर्भर करता है, इसलिए अपने स्कूटर की हालत के हिसाब से सही आंकड़ा हमारे सर्विस डेस्क से पूछें।