TVS Sport बनाम Bajaj Platina 100: बिहार में सबसे सस्ती चलने वाली गाड़ी

TVS Sport और Bajaj Platina 100 एक ही तरह के खरीदार के लिए हैं: वह जो बहुत चलता है, सोच-समझकर कमाता है, और चाहता है कि पेट्रोल का बिल जितना छोटा हो सके उतना हो। दोनों यह काम अच्छे से करती हैं। फर्क तब सामने आता है जब गाड़ी आपके घर आ जाती है।

आंकड़े एक नजर में

• TVS Sport: 109.7 cc, 8.18 PS, करीब 73 kmpl, 112 kg
• Bajaj Platina 100: करीब 102 cc और लगभग 7.9 PS
• Sport में बड़ा इंजन और ज्यादा माइलेज का आंकड़ा
• Platina अपने लंबे ट्रैवल वाले सस्पेंशन के लिए जानी जाती है

माइलेज, सबसे बड़ा आंकड़ा

TVS Sport करीब 73 kmpl की रेटिंग रखती है, जो हमारी मोटरसाइकिल रेंज में सबसे ऊपर है। Bajaj भी Platina को इसी इलाके में बताती है। असल में दोनों सवारी, सामान और असली सड़क के साथ साठ के दायरे में आ जाती हैं। Sport के पास इनमें बड़ा इंजन है, इसलिए वह उन आंकड़ों तक कम जोर लगाकर पहुंचती है।

इंजन और बोझ ढोना

Sport में 109.7 cc का इंजन है जो 8.18 PS देता है। Platina 100 करीब 102 cc से लगभग 7.9 PS देती है। कागज पर यह छोटा अंतर है। लेकिन लदी हुई गाड़ी के साथ नदी किनारे की चढ़ाई पर Sport ज्यादा आराम से चलती महसूस होती है, और आराम से चलने वाला इंजन लंबा चलने वाला इंजन होता है।

राइड का आराम

Bajaj ने लंबे ट्रैवल वाले सस्पेंशन के साथ आराम को Platina की सबसे बड़ी बात बनाया, और यह सचमुच खराब सड़कों को अच्छे से सोखती है। TVS Sport जवाब देती है लंबी सीट, नरम सस्पेंशन ट्यूनिंग और सिर्फ 112 kg वजन से, जिससे ट्रैफिक में इसे रखना आसान रहता है। जिले की टूटी सड़क पर दोनों ठीक लगती हैं। यह मुकाबला इतना करीब है कि दोनों चलाकर देखना चाहिए।

टिकाऊपन और सर्विस खर्च

ये जानबूझकर सीधी और मजबूत मशीनें हैं, और दोनों की देखभाल सस्ती है। फर्क इस बात में है कि वह देखभाल कहां होगी। डाक बंगला रोड पर TVS मदनी मोटर्स अररिया की अधिकृत TVS डीलरशिप है, यानी Sport मालिकों को शहर छोड़े बिना जेन्युइन पार्ट्स और ट्रेंड मैकेनिक मिल जाते हैं।

कौन सी लें?

• TVS Sport लीजिए ज्यादा माइलेज, बड़े इंजन और अररिया में अधिकृत TVS सर्विस के लिए।
• Bajaj Platina 100 लीजिए अगर टूटी सड़कों पर नरम सस्पेंशन ही आपकी सबसे बड़ी चिंता है।
• हो सके तो दोनों एक के बाद एक चलाइए। इस सेगमेंट में सीट और सस्पेंशन फैसला करते हैं, ब्रोशर नहीं।

दोनों गाड़ियां अपने बारे में ईमानदार हैं। Platina आराम बेचती है, Sport किफायत बेचती है, वह भी इतने इंजन के साथ कि आराम बना रहे। अगर दफ्तर का रास्ता ज्यादातर कच्ची सड़क से जाता है, तो Platina को खारिज करने से पहले चलाकर देखिए। अगर आपको सबसे कम पेट्रोल बिल चाहिए, वह भी ऐसी गाड़ी के साथ जो लदने पर हांफे नहीं, तो हम अपने पैसे Sport पर लगाएंगे।

यहां दी गई कीमतें और स्पेसिफिकेशन संकेतात्मक हैं और वेरिएंट तथा मॉडल वर्ष के साथ बदलते हैं। आज की ऑन-रोड कीमत के लिए कॉल कीजिए।