TVS Apache RR 310 बनाम KTM RC 390: बिहार की सड़कों के लिए कौन सी सुपरस्पोर्ट

सुलभ सुपरस्पोर्ट क्लास के शीर्ष पर दो बहुत अलग मशीनें हैं: TVS Apache RR 310 और KTM RC 390। दोनों पूरी तरह फेयर्ड हैं, दोनों गंभीर रूप से तेज हैं, और इनमें से सिर्फ एक भारतीय सड़कों को शुरुआती बिंदु मानकर बनाई गई है।

आंकड़े एक नजर में

• TVS Apache RR 310: 312.12 cc लिक्विड कूल्ड, 38 PS, करीब 30 kmpl, 174 kg
• KTM RC 390: 373.2 cc और लगभग 43 PS
• KTM सीधे तौर पर तेज है, Apache भारतीय सड़कों पर इस्तेमाल में आसान है
• Apache चार राइड मोड देती है, जिनमें Rain शामिल है, साथ में SmartXonnect वाला TFT क्लस्टर

इंजन और परफॉर्मेंस

RC 390, 373.2 cc से करीब 43 PS देती है और सीधे तौर पर तेज गाड़ी है। Apache RR 310, 312.12 cc रिवर्स-इंक्लाइंड लिक्विड कूल्ड इंजन से 38 PS देती है। रेस ट्रैक पर KTM जीतती है। बिहार के हाईवे पर अनिश्चित सतह और ट्रैफिक के बीच दोनों का फर्क काफी सिमट जाता है, और Apache वह गाड़ी है जिसे भरोसे के साथ तेज चलाना आसान है।

राइड मोड और इलेक्ट्रॉनिक्स

Apache RR 310 चार राइड मोड देती है: Sport, Track, Urban और Rain। खासकर Rain मोड इस इलाके में कोई मार्केटिंग फीचर नहीं है, जून के बाद से यह सचमुच काम आता है। गाड़ी में SmartXonnect कनेक्टिविटी वाला TFT क्लस्टर भी है। KTM का अपना मजबूत इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज है, इसलिए अपने सामने खड़े वेरिएंट की तुलना कीजिए।

आराम और बैठक

लंबी दूरी पर Apache दोनों में ज्यादा साथ निभाने वाली है। इसकी बैठक प्रतिबद्ध है पर सजा देने वाली नहीं, और 174 kg पर यह ट्रैफिक में संभल जाती है। RC 390 ज्यादा आक्रामक और ज्यादा ट्रैक पर केंद्रित मशीन है, जो सही सड़क पर रोमांचक है और गलत सड़क पर थकाऊ।

चलाने का खर्च और सर्विस

दोनों करीब 30 kmpl के आसपास हैं और दोनों को अच्छे कंज्यूमेबल के साथ सही रखरखाव चाहिए। अररिया जैसे जिले में व्यावहारिक सवाल यह है कि नजदीकी अधिकृत सर्विस कहां है। TVS मदनी मोटर्स डाक बंगला रोड पर अररिया की अधिकृत TVS डीलरशिप है, जो जेन्युइन पार्ट्स और ट्रेंड मैकेनिक आपके अपने शहर में रखती है।

कौन सी लें?

• Apache RR 310 लीजिए काम आने वाली परफॉर्मेंस, Rain समेत चार राइड मोड, रोजमर्रा के बेहतर आराम और स्थानीय अधिकृत सर्विस के लिए।
• KTM RC 390 लीजिए अगर सीधी पावर और ट्रैक पर ध्यान ही आपकी खरीद की वजह है।
• वही इंजन बिना फेयरिंग के चाहिए तो Apache RTR 310 देखिए।

हमारे जैसे जिले में सुपरस्पोर्ट खरीदना असल में बाकी 95 प्रतिशत वक्त का फैसला है, वह हिस्सा जो एकदम खाली और बेहतरीन सड़क नहीं होता। Apache RR 310 उन्हीं हालात को ध्यान में रखकर बनाई गई है, Rain मोड से लेकर बैठक तक, और इसीलिए हमें लगता है कि यहां रखने के लिए यह ज्यादा फायदेमंद गाड़ी है।

यहां दी गई कीमतें और स्पेसिफिकेशन संकेतात्मक हैं और मॉडल वर्ष के साथ बदलते हैं। मौजूदा ऑन-रोड कीमत के लिए हमारे शोरूम से संपर्क कीजिए।