TVS Apache RTR 200 4V बनाम Bajaj Pulsar NS200: 200 cc का सवाल

200 cc क्लास में कदम रखते ही आप गाड़ी इसलिए खरीदते हैं कि वह आपको कैसा महसूस कराती है, सिर्फ इसलिए नहीं कि वह दफ्तर पहुंचाती है। TVS Apache RTR 200 4V और Bajaj Pulsar NS200 वही दो नाम हैं जो हमारे शोरूम में हर बार आते हैं।

आंकड़े एक नजर में

• TVS Apache RTR 200 4V: 197.75 cc ऑयल कूल्ड, 20.8 PS, करीब 40 kmpl, 152 kg
• Bajaj Pulsar NS200: 199.5 cc लिक्विड कूल्ड और लगभग 24.5 PS
• NS200 सबसे ऊंची पावर में जीतती है, Apache मिड रेंज और साजोसामान में
• Apache कुछ वेरिएंट में राइड मोड, कनेक्टिविटी और एडजस्टेबल सस्पेंशन देती है

पावर और उसकी डिलीवरी

बड़ा आंकड़ा NS200 के पास है, जो 199.5 cc लिक्विड कूलिंग से करीब 24.5 PS देती है। Apache RTR 200 4V, 197.75 cc ऑयल कूलिंग से 20.8 PS देती है। सीधी खुली सड़क पर NS200 तेज है। इसके बदले Apache जो देती है वह है चौड़ा और ज्यादा काम आने वाला टॉर्क, यही वजह है कि अररिया और आसपास के कस्बों के बीच की असली राइडिंग में वह ज्यादा दमदार लगती है।

हैंडलिंग और वजन

Apache का वजन 152 kg है और उसमें TVS रेसिंग की चेसिस मेहनत है। यह खुशी से मुड़ती है और भरोसे से अपनी लाइन पकड़े रहती है। NS200 पेरिमीटर फ्रेम पर बनी है और वह भी बेहतरीन हैंडलर है, बस फुर्ती से ज्यादा स्थिरता पर केंद्रित। दोनों 160 cc क्लास की किसी भी गाड़ी से साफ ऊपर हैं।

फीचर और तकनीक

Apache राइड मोड, SmartXonnect कनेक्टिविटी, कुछ वेरिएंट में एडजस्टेबल सस्पेंशन और रेस से निकला क्लस्टर देती है। पैसे के हिसाब से यह मजबूत पैकेज है। NS200 अपना बजट इंजन और चेसिस पर लगाती है। अगर आपको हैंडलबार पर तकनीक चाहिए, तो Apache ज्यादा देती है।

माइलेज और चलाने का खर्च

Apache RTR 200 4V करीब 40 kmpl की रेटिंग रखती है, जो इस परफॉर्मेंस के लिए ठीक-ठाक है। लिक्विड कूल्ड NS200 आमतौर पर थोड़ा कम देती है। इस क्लास में टायर, चेन और ब्रेक पैड कम्यूटर से महंगे पड़ते हैं, इसलिए न्यूनतम सर्विस के बजाय असली रखरखाव का बजट रखिए।

अररिया में सर्विस और मदद

परफॉर्मेंस बाइक को सही सर्विस चाहिए, अंदाजे वाली नहीं। TVS मदनी मोटर्स डाक बंगला रोड पर अररिया की अधिकृत TVS डीलरशिप है, TVS ट्रेंड मैकेनिक और जेन्युइन पार्ट्स के साथ। जिस गाड़ी को आप जोर से चलाएंगे, उसके लिए यह पहुंच मायने रखती है।

कौन सी लें?

• Apache RTR 200 4V लीजिए काम आने वाले टॉर्क, तेज हैंडलिंग, बेहतर फीचर और अधिकृत स्थानीय सर्विस के लिए।
• Pulsar NS200 लीजिए अगर सबसे ऊंची पावर और सीधी रेखा में रफ्तार आपकी प्राथमिकता है।
• अगर इससे भी बड़ा कदम चाहिए, तो Apache RTR 310 देखिए।

अगर आप गाड़ी को उसके सबसे ऊंचे आंकड़े से नापते हैं, तो NS200 लीजिए और मजा कीजिए। अगर आप उसे इससे नापते हैं कि वह 40 से 80 kmph के बीच कैसा बर्ताव करती है, जहां लगभग सारी असली राइडिंग होती है, तो Apache ज्यादा मजबूत मशीन लगती है और उसी पैसे में ज्यादा साजोसामान देती है। दोनों बेहतरीन हैं। बस वे तेज होने की अलग-अलग परिभाषाओं को इनाम देती हैं।

स्पेसिफिकेशन और कीमतें संकेतात्मक हैं और वेरिएंट तथा मॉडल वर्ष के साथ बदलती हैं। मौजूदा ऑन-रोड कीमत के लिए हमारी टीम को कॉल कीजिए।