TVS Apache RTR 200 4V बनाम Yamaha MT-15: टॉर्क या टॉप एंड?

ये दोनों गाड़ियां एक जैसी परफॉर्मेंस तक बिलकुल उलटे रास्तों से पहुंचती हैं। TVS Apache RTR 200 4V सीसी और टॉर्क के दम पर चलती है। Yamaha MT-15 रेव और कम वजन के दम पर। इन दोनों में से चुनना असल में इस सवाल का जवाब है कि आपको चलाना किस तरह पसंद है।

आंकड़े एक नजर में

• TVS Apache RTR 200 4V: 197.75 cc ऑयल कूल्ड, 20.8 PS, करीब 40 kmpl, 152 kg
• Yamaha MT-15: करीब 155 cc और लगभग 18.4 PS, साफ तौर पर हल्की
• Apache में सीसी ज्यादा है और मिड रेंज मजबूत
• MT-15 ज्यादा रेव लेती है और हल्की मशीन है

इंजन का मिजाज

Apache करीब 200 cc से 20.8 PS निकालती है और टॉर्क का चौड़ा, काम आने वाला फैलाव देती है। MT-15 करीब 155 cc से वेरिएबल वाल्व तकनीक के साथ लगभग 18.4 PS देती है, और अपना सबसे अच्छा तभी देती है जब उसे रेव किया जाए। जिले की भीड़ भरी सड़क पर तेज चलाने के लिए Apache आसान गाड़ी है। खुली सड़क पर Yamaha रोमांचक है।

वजन और हैंडलिंग

MT-15 साफ अंतर से हल्की गाड़ी है और बेहद फुर्तीली लगती है। 152 kg पर Apache ज्यादा भारी है, लेकिन उसका वजन नीचे रखा गया है और TVS रेसिंग की चेसिस मेहनत की वजह से वह फिर भी खुशी से मुड़ती है। इस कीमत में दोनों किसी भी पैमाने पर बेहतरीन हैंडलर हैं।

आराम और रोजमर्रा का इस्तेमाल

लंबी दूरी पर दोनों में Apache ज्यादा साथ निभाने वाली है, राइडिंग पोजिशन थोड़ी आराम की है और सीट पीछे बैठने वाले के लिए बेहतर काम करती है। MT-15 केंद्रित और स्पोर्टी है, यही उसकी खूबी है और लंबे दिन में यही उसकी सीमा भी।

माइलेज और चलाने का खर्च

Apache करीब 40 kmpl की रेटिंग रखती है। MT-15 का छोटा इंजन आमतौर पर इससे ज्यादा देता है, और यही Yamaha के तरीके का असली फायदा है। इस क्लास में सर्विस का खर्च मोटे तौर पर बराबर ही बैठता है।

अररिया में सर्विस और मदद

TVS मदनी मोटर्स डाक बंगला रोड पर अररिया की अधिकृत TVS डीलरशिप है, जेन्युइन पार्ट्स और TVS ट्रेंड मैकेनिक के साथ। परफॉर्मेंस बाइक के मामले में अपने ही शहर में अधिकृत सर्विस होना गंभीरता से सोचने लायक बात है।

कौन सी लें?

• Apache RTR 200 4V लीजिए काम आने वाले टॉर्क, पीछे बैठने वाले के बेहतर आराम और गहरी फीचर लिस्ट के लिए।
• Yamaha MT-15 लीजिए कम वजन, ऊंचे रेव वाले इंजन और बेहतर माइलेज के लिए।
• वही Apache वाला टॉर्क फेयरिंग के साथ चाहिए तो Apache RR 310 देखिए।

अगर आपकी ज्यादातर राइडिंग 40 से 80 kmph के बीच रहती है, जो यहां लगभग हर किसी की सच्चाई है, तो Apache का चौड़ा टॉर्क उसे तेज और कम थकाने वाली गाड़ी बना देता है। MT-15 तब लीजिए जब आपको सचमुच इंजन से मेहनत कराने में मजा आता हो और आप अकेले चलते हों।

स्पेसिफिकेशन और कीमतें संकेतात्मक हैं और वेरिएंट तथा मॉडल वर्ष के साथ बदलती हैं। मौजूदा ऑन-रोड कीमत के लिए कॉल कीजिए।